Julianabrug Zaandam
Provincie Noord-Holland
De provincie Noord-Holland heeft de Julianabrug in Zaandam vervangen. De oude brug was aan het einde van haar levensduur. Ook de onderhoudskosten bleven stijgen. SD+P heeft namens de provincie Noord-Holland zorg gedragen voor het integrale projectmanagement, van aanbesteding tot uitvoering.

De provincie Noord-Holland heeft de Julianabrug in Zaandam vervangen. De oude brug was aan het einde van haar levensduur. Ook de onderhoudskosten bleven stijgen. SD+P heeft namens de provincie Noord-Holland zorg gedragen voor het integrale projectmanagement, van aanbesteding tot uitvoering.
Cultuurhistorisch landschap
De Zaanse Schans trekt jaarlijks meer dan 2,5 miljoen bezoekers. Samen met de bewoners van Zaandam en doorgaand verkeer op de route, moeten deze mensen veilig gebruik kunnen maken van de Julianabrug. Daarom is de brug tijdig vervangen. De vormgeving van de brug en de inpassing in een van de meest bekende cultuurhistorische landschappen van Nederland waren van groot belang. De architect heeft gekozen voor een ranke brug die bij de omgeving past en met een vloeiende lijn over het water scheert. Het is gelukt om de Julianabrug de gewenste uitstraling te geven: laag en zoevend, lichtvoetig en transparant.
De rol van SD+P
SD+P heeft namens de provincie Noord-Holland zorg gedragen voor het integrale projectmanagement van de complete voorbereidingsfase, de uitvoering en de uiteindelijke overdracht van de brug naar de beheerorganisatie. Het project is uitgevoerd in nauw overleg tussen de provincie en de gemeente Zaanstad en gelijktijdig met de vervanging van de brug is ook de aansluitende infrastructuur aangepakt.
Gezien de locatie en het belang van goede bereikbaarheid, is veel aandacht besteed aan omgevingsmanagement en communicatie. SD+P heeft een tijdelijke pontverbinding voor fietsers en voetgangers aanbesteed. Deze verbinding heeft de gehele uitvoeringsperiode dienst gedaan. In die tijd vervoerde de pont bijna anderhalf miljoen passagiers.
Erkenning
De nieuwe Julianabrug, opgeleverd in de zomer van 2009, is op afstand beweegbaar voor de scheepvaart op de Zaan. Dit bijzondere ontwerp vergde complex rekenwerk en ambachtelijk vakmanschap bij het maken van de bekisting. Zo zijn alle v-vormige pijlers van de brug slank uitgevoerd, zelfs rond het bewegingswerk. Elk van deze pijlers is uniek. De nieuwe Julianabrug meerdere prijzen gewonnen: de Nederlandse betonprijs in 2009, de Europese betonprijs in 2010 en in 2011 kwam daar nog de Routepluim bij, uitgereikt door de Rijksadviseur voor de Infrastructuur.



